你有多久没有走出城市了。原创我们不是试驾习惯了钢筋水泥的丛林，而是哈弗生存的压力让我们困在了柏油马路和高架桥上。抬眼望，猛龙城市五彩缤纷的成年广告招牌，似乎都与我无关；低头看，块糖手里的原创方向盘
，似乎也没了生机，试驾在我们的哈弗指挥下，家公司两点一线。猛龙是成年时候走出去看看这个世界了。乌兰察布并不是块糖只有火山和假扮太空人拍照 ，还有哈弗猛龙带我们看到的原创无限生机
。驾驶哈弗猛龙来到乌兰察布的试驾草原花海 ，在绿意盎然中
，哈弗哈弗猛龙仿佛在说，生活和生存是有区别的 。作为一款车，哈弗猛龙被长城塑造得很好看，经典方盒子造型，被人说太像卫士
，不过对于那些实力够不到卫士，却又想买方盒子越野车的人来说 ，哈弗猛龙给他们提供了一个很好的选择 。虽然定位紧凑SUV，但是尺寸一点也不紧凑，4800mm的车长 ，2738mm的轴距 ，注定了它的空间不会小。前脸复古圆灯配平行直线条格栅，小铆钉的加入让车头更加硬朗有细节感 。侧面横平竖直的造型
，再搭配门板的弧线 ，光影效果很棒 。尾部的矩阵式尾灯，加上小书包备胎 ，又增加了一些俏皮。这是一台预售价16万元起的车型
，光看这个造型我就觉得超值了。长城用哈弗猛龙告诉我们一个道理 ，生活就要有生活的样子 ，十几万的车一定要有自己的风格。哈弗猛龙的内饰同样有着自己的风格 ，矩形的元素布满中控台，多功能粗壮扶手 、回字形空调出风口 ，让内饰增加一种硬朗之感；12.3英寸液晶仪表屏和14.6英寸高清中控大屏，凸显了科技智能；仪表屏上面的换挡屏，清晰显示档位 ，换挡不低头，驾驶更安全。这里不得不说说座椅，虽然这台车外观和内饰上给人的感觉是硬派越野，但是座椅的乘坐感受很舒适
。前排座椅深度486mm  ，宽度496mm，窝进去很舒适 ，而且高配版车型还带加热通风功能。后排座椅的深度是494mm，乘坐感受也是一级棒，并且后排地板平整化设计
，坐三个人也是没问题 。生活的不易总是让我们处在选择中，没办法全都要的成年人
，总会有那么一刻想都要 ，要生活也要工作
，要撒野也要稳重 。哈弗猛龙似乎拿捏了成年人的心思，让我们既可以在城市中为了生存奋斗 ，也可以走出去，跟生活和解。哈弗猛龙是20万以内唯一一款新能源越野SUV，搭载全新智能四驱电混技术Hi4，由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块 、后驱动模块 、高安全高性能动力电池组成。并且还搭载了全球首创的智能四驱电混技术Hi4。看数据不直观，简单说就是 ，纯电 、混动、四驱等等模式形式，城市驾驶纯电两驱或者纯电四驱 ，省钱又方便；高速驾驶智能混动模式，高效又实惠；越野驾驶，除了四驱还有同级独有的后桥电控式差速锁 ，拥有更强大的脱困能力，复杂路况驾驶模式随心换，越野无忧。哈弗猛龙有七种驾驶模式可以选择，各种路况都能兼顾。而且它的接近角24° 、离去角30°、纵向通过角19°
、满载最小离地间隙170mm
，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。同级最强的通过性
，城市内涝和郊野出行更有信心。它还配备了11个智能传感器 ，ADAS智能驾驶辅助功能
，可以支持L2级辅助驾驶功能；360度全景影像和180度透明底盘，提升驾驶安全性和驾驶体验 。这就是哈弗猛龙 ，一台新能源越野SUV，一台为你考虑周全的SUV，用越野能力带我们见未见的风景
，用智能和舒适带我们在城市里生活。有了它，上下班通勤不会因为高能耗而不敢开 ，周末越野也不必为了路况难走而放弃难得的家庭欢聚 。哈弗猛龙是成年人的一块糖，虽然硬但很甜 。